Carlos Sainz sugeriu que os fãs são parcialmente culpados pela FIA iniciar o GP do Japão em condições “perigosas”. A estrela da Ferrari revelou que a FIA disse às equipes que “todo mundo reclama” se a F1 não correr com tempo chuvoso.
Ele sugeriu que esta foi a única razão pela qual a corrida começou no horário, apesar da chuva forte. Sainz disse: “Talvez o melhor fosse uma largada com pneus de chuva extremos, mas de qualquer maneira ia piorar, apenas para evitar qualquer situação perigosa.
'Mas então eles nos chamam: 'Se começarmos com uma largada em condições extremas (molhadas), todo mundo reclama que a Fórmula 1 não corre na chuva.' Mas quando você vê a situação, basicamente estamos dirigindo sem visibilidade. Então, como você pode dirigir um carro de Fórmula 1 a 300 km/h (186 mph) sem visibilidade?'
A corrida original durou apenas uma volta antes de um carro de segurança ser implantado para três incidentes. Momentos depois, os chefes da FIA sinalizaram a corrida com bandeira vermelha por duas horas antes que uma janela se abrisse para um reinício.
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Sainz reiterou que a visibilidade no início era “zero” e disse que foi sorte ele não ter sido coletado depois de rodar. A forte chuva fez com que a Ferrari parecesse invisível enquanto ela caía nos arredores da linha de corrida.
Após a corrida, Max Verstappen chegou a comentar que o espanhol teve “sorte” por não ter sido derrotado por Lewis Hamilton, que estava atrás. Sainz acrescentou: “No momento em que a corrida começou, a ligação entre pneus intermediários e molhados estava muito próxima, mas para ser honesto com qualquer um dos pneus, a visibilidade seria zero, que foi a maior limitação.
“Tentei sair do spray de Perez e me vi em uma grande poça, tive aquaplanagem e não pude fazer nada para segurar o carro.
'Naquele momento, minha única preocupação era não ser atingido. Eu estava em uma posição perigosa no meio da pista e sabia que os outros pilotos não podiam me ver.' Momentos após a bandeira vermelha, Pierre Gasly perdeu a paciência com o rádio da equipe depois de quase bater em um veículo de recuperação devido à pouca visibilidade na pista.
O guindaste entrou no circuito para recolher a Ferrari de Sainz acreditando que a corrida havia sido neutralizada. No entanto, Gasly estava correndo para alcançar o carro de segurança depois de parar para um novo cone de nariz.
O francês afirmou com raiva que o incidente foi 'inaceitável'. Ele acrescentou: “Eu poderia ter me matado.”
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