Dave Rosall, chefe de Reclamações Automotivas da NFU Mutual, alertou que as mudanças podem ter “implicações na determinação da responsabilidade”. No entanto, ele disse que os efeitos das mudanças só se tornarão claros com o tempo”, o que significa que os motoristas não devem enfrentar choques de curto prazo.
Ele disse: “Embora os membros da NFU Mutual não vejam nenhuma mudança em sua cobertura sobre as mudanças no Código da Estrada, as implicações das mudanças na determinação da responsabilidade em reivindicações de seguro só ficarão claras com o tempo.
“Na NFU Mutual, fazemos todo o possível para apoiar nossos membros quando eles mais precisam de nós.
“Mas a melhor proteção contra danos pessoais e financeiros é, em última análise, fazer todo o possível para evitar acidentes. Isto começa por respeitar a segurança rodoviária e os outros utentes da estrada.
“O nosso conselho é proteger a si e aos outros, respeitando os outros utentes da estrada e familiarizando-se com o Código da Estrada atualizado o mais rapidamente possível.”
O aviso vem quando muitas das mudanças de regras são sobre transferir a responsabilidade para os motoristas.
Uma nova hierarquia do sistema de usuários das vias estabelecerá que os motoristas de carros são responsáveis pela segurança de pedestres e ciclistas.
Enquanto isso, esses usuários vulneráveis das estradas terão mais liberdade e prioridade nas estradas.
Os pedestres terão o direito de passagem por cruzamentos e estradas sem passarela.
Enquanto isso, os motoristas devem dar passagem aos ciclistas nas rotatórias e estar preparados para que eles pedalem no meio da via.
As mudanças significam que há uma chance maior de o motorista, em vez do ciclista ou pedestre, ser considerado responsável por um incidente.
Uma pesquisa da NFU Mutual descobriu que 57% dos motoristas britânicos não estão cientes de que as novas regras entrarão em vigor amanhã.
Isso é mais alto do que uma pesquisa recente da AA, que descobriu que 33% desconheciam completamente as mudanças.
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Ver oferta Patrocinado porA falta de conscientização levou outros a atacar as novas propostas de regras, alertando que poderiam levar a uma carnificina extra nas estradas do Reino Unido.
Falando no GB News, Nigel Farage disse que as atualizações podem levar a “aumento da raiva nas estradas”.
Ele disse: “Isso afetará fundamentalmente, não apenas em nossas cidades, mas em todo o país, a relação entre automóveis e bicicletas.
“Esse relacionamento já é bastante fragmentado.
“Não estou falando apenas em Londres, estou falando em estradas rurais ou o que quer que seja e há um pouco de raiva nas estradas crescente”.
Hojol Uddin, chefe de Direito Automobilístico da JM Solicitors, também argumentou contra as novas regras.
Ele alertou que muitos motoristas mais velhos podem estar “alheios” às mudanças nas regras e podem não antecipar pedestres ou ciclistas na estrada.