O líder dos Conservadores de Rochdale diz que a Grande Manchester deve ser cancelada após intensa reação de . A zona de impostos sobre carros deve ser lançada em 29 de maio de 2022, embora isso tenha sido questionado após vários protestos e críticas de moradores locais, políticos e motoristas.
Como parte das mudanças, os motoristas de certos veículos enfrentariam cobranças diárias para dirigir na área, que deve ser a maior do Reino Unido.
Veículos altamente poluentes, como caminhões, ônibus e ônibus seriam cobrados £ 60 por dia ao dirigir pela Grande Manchester.
Um ano depois, vans não conformes seriam cobradas £ 10, enquanto táxis e carros particulares teriam custos diários de £ 7,50.
Recentemente, foi anunciado que um aumento de financiamento de £ 120 milhões seria “pausado”.
Isso foi projetado para fornecer fundos adicionais para substituir ou “retrofit” veículos não conformes.
A conselheira Ashley Dearnley disse que essa “pausa” deve levar o esquema a ser descartado, ou pelo menos radicalmente reformulado.
Ele disse: “Estou muito satisfeito que eles estejam pausando, mas deve ser com o objetivo de descartá-lo - ou certamente modificá-lo substancialmente.
“Há toda essa conversa sobre querer mais dinheiro do governo, mas o que precisamos é de uma zona de cinco milhas quadradas no máximo – não a zona de 493 milhas quadradas que está sendo proposta.
“Todo mundo foi enganado porque você não pode adaptar a maioria desses veículos, então as decisões estavam sendo tomadas com base em informações imprecisas.”
O vereador de Wardle e West Littleborough acredita que a situação mudou significativamente nos últimos dois anos, especialmente porque muitas pessoas agora estão trabalhando em casa e evitando o deslocamento para o trabalho.
Ele acrescentou: “Eu nunca conheci as estradas tão tranquilas, foi incrivelmente tranquilo entrar em Manchester.
“Foi exagerado entrar com um esquema como esse.
“As pessoas não podem pagar”, disse ele ao Manchester Evening News.
O conselheiro Dearnley continuou, dizendo: “Estamos na fronteira com Yorkshire, onde eles não estão fazendo nada tão estúpido, e isso afetará os comerciantes.
“Se um amigo meu mandar um encanador atravessar a fronteira para Littleborough, eles não virão – ou vão cobrar 10 libras para vir.
“Não vai atingir apenas as pessoas com veículos, vai atingir o público.
“[Comerciantes] simplesmente não virão e até mesmo serviços em nossa área.
“Deve ser descartado como foi em Leeds.”
Isso ocorre quando Eamonn Boylan, executivo-chefe da Greater Manchester Combined Authority, pediu uma “revisão urgente e fundamental da política conjunta”.
Ele citou os problemas da cadeia de suprimentos global como uma das principais razões para as empresas locais não conseguirem cumprir as novas regras.
Está definido para ser o maior CAZ do Reino Unido, abrangendo 10 áreas de autoridade local na Grande Manchester (Bolton, Bury, Oldham, Rochdale, Stockport, Tameside, Trafford, Wigan e as cidades de Manchester e Salford).