Supermercados para racionar alimentos para o Natal - 'Não quero que a cabotagem sabote'

Especialistas dizem que perus e couves de Bruxelas podem ser menos abastecidos, enquanto macarrão e farinha podem ser racionados para os clientes durante o período. No início deste mês, os ministros anunciaram que os motoristas estrangeiros podem tirar vistos de seis meses e estão planejando ter o esquema de entregas ilimitadas de duas semanas para dezembro.



Tendendo

No entanto, o governo teria afirmado que apenas 20 motoristas estrangeiros foram emitidos até agora, em meio a preocupações com suprimentos em supermercados e contêineres esperando nos portos devido à crise de pessoal.

Uma fonte disse ao The Sun: & ldquo; Os varejistas priorizarão os presentes essenciais de Natal.

& ldquo; Se houvesse um grande aperto de motoristas e as lojas não conseguissem obter todas as coisas, eles precisariam de linhas de racionamento. & rdquo;

A fonte adicionou: & ldquo; Então, em vez de ver 15 tipos de massa, você verá dez. & Rdquo;



Prateleiras de supermercado

Supermercados enfrentando escassez (Imagem: PA)

Supermercado

Prateleiras de supermercado vazias (Imagem: PA)

“Ou eles podem decidir que não precisam de tanta água engarrafada que é volumosa e grande na loja.

& ldquo; É uma situação difícil e em constante evolução, e é difícil dizer o que vai acontecer agora. & rdquo;



Rod McKenzie, diretor administrativo de política e relações públicas da Road Haulage Association, acusou o governo de 'puxar a alavanca marcada' imigração descontrolada '& rdquo; e alegou que o esquema levará à & ldquo; subcotação & rdquo; Trabalhadores do Reino Unido.

Ele disse ao programa Today da BBC Radio 4: & ldquo; O governo claramente quer salvar o Natal e ser visto como salvando o Natal, e motoristas extras claramente ajudarão nas entregas de Natal, então, de um ponto de vista simples e populista, você pode ver o que eles estão fazendo. & rdquo;

Caminhão

Motoristas de caminhão (Imagem: PA)

Ele acrescentou: & ldquo; Mas há consequências para os trabalhadores árabes transportadores do Reino Unido que estão sofrendo com o peso da falta de pessoal, instalações precárias na estrada, tempos de espera ridículos para carregar e descarregar, e isso simplesmente não ajuda no transporte do Reino Unido. & Rdquo;



Ele também disse: & ldquo; Não queremos que a cabotagem sabote nossa indústria. & Rdquo;

O Sr. McKenzie admitiu que alguns membros da Road Haulage Association ficaram & ldquo; horrorizados & rdquo; no esquema de emergência.

Ele comentou algumas das observações dos membros, incluindo & ldquo; ridículo, patético, amedrontado & rdquo ;.

Estação de petróleo

Posto de gasolina (Imagem: PA)

Ele disse: & ldquo; O governo tem falado sobre uma economia de altos salários e alta qualificação e não puxando a alavanca marcada & lsquo; imigração descontrolada & rsquo; e para eles isso é exatamente o que parece. & Rdquo;

& ldquo; Permitir que empresas e motoristas estrangeiros venham por talvez até seis meses a cada quinze dias para fazer trabalho ilimitado a preços baixos, prejudicando os transportadores do Reino Unido.

& ldquo; Portanto, trata-se de pegar trabalho de operadores e motoristas britânicos e dá-lo aos europeus que não pagam impostos aqui e pagam amendoim a seus motoristas. & rdquo;

Uma fonte do governo respondeu aos comentários feitos pelo RHA, dizendo ao Mirror: “É um pouco rico vindo do RHA, que tem feito lobby consistentemente pelo retorno de motoristas europeus baratos.

Brexit nas primeiras páginas do Express

Brexit nas primeiras páginas do Express (Imagem: PA)

& ldquo; Na verdade, uma curva de freio de mão barulhenta. & rdquo;